5 月 3 日 0:00，ラーメンベット 入金反映時間と重慶交通研究設計研究所が共同投資，PPP モデルを使用して建設された曽家岩嘉陵江橋が無事に閉鎖されました。

プロジェクトは北の游北区興生大道から始まります，嘉陵江を渡り、楡中区を通って下ります，菜源坡長江橋と長浜路に接続，川を渡る橋の主径間は 540 メートル，鋼補強懸垂三径間連続鋼トラス橋構造を採用，スパンのレイアウトは (135 メートル + 270 メートル + 135 メートル)，国内の同様の橋の中で最長のスパン。橋は道路と鉄道の兼用橋として設計されています，上の階は車でアクセス可能，双方向6車線のラーメンベット 入金反映時間幹線道路です，設計速度 50 km/h，下の階の10号線，橋床上に鉄道乗り換え駅が設置された中国初の公共鉄道兼用橋です，プロジェクトの推定総投資額は約 34.6億元。

プロジェクトは 2020 年末までに完了し、本線が開通する予定です，完了後，ラーメンベット 入金反映時間道路網システムは改善されます、ラーメンベット 入金反映時間のイメージを向上させる，主要ラーメンベット 入金反映時間の交通渋滞の緩和，鉄道輸送ライン 10 に川を渡る水路を提供します，主要ラーメンベット 入金反映時間の中核エリアと北部の新エリアの間の迅速な接続を加速する。

（劉国輝）