7 月 14 日，ラーメンベット 入金不要ボーナス 出金建設会社が企画・建設した市重点プロジェクトの内環拡幅（砂区間）プロジェクトが陽公橋インターチェンジCを実現しました、D、ランプ E は通行可能。

内環状拡幅（砂区間）プロジェクトの出発点はウェスタン環状インターチェンジに接続されています，終点は高家園インターチェンジに接続されています，既存の道路、橋、暗渠の改修プロジェクト，内環状部の既存の双方向 8 車線を双方向 10 車線に変更，両側の幅を 4 に広げる.75 メートル，本線は一方向に約 5 本の長さ.48 キロメートル，ラーメンベット 入金不要ボーナス 出金高速道路用，設計速度 80km/h，総投資額は約 9.18億元。

内環拡幅（砂区間）プロジェクトの建設部門は平安建設集団有限公司です，監督部門は福州農城工程管理有限公司です，設計（地質調査）部門は重慶市設計研究院有限公司。このプロジェクトの構築には 4 年かかりました，市役所にて、市営住宅・ラーメンベット 入金不要ボーナス 出金農村開発委員会、Urban Investment Group および関連業界当局の強力な支援により，7月14日に陽公橋インターチェンジCが無事に完成、D、ランプ E は通行可能。

内環拡幅（砂区間）プロジェクト陽公橋インターチェンジC、D、E ランプが開通後，游北路から高家園への方向には、陽公橋のランプ C からすぐにアクセスできます，沙陽路から高家園への方向は、陽公橋のランプ D からすぐにアクセスできます，高家園から渝北路まで、沙陽路方面へは陽公橋東ランプからすぐにアクセスできます，陽公橋インターチェンジCの問題を大幅に解決、D、Eランプが開通する前に住民が運転する際に部分的に迂回しなければならない問題，砂地にある陽公橋インターチェンジ付近の交通渋滞を効果的に緩和。

次へ，内環状高速道路の本線が近い将来開通し、供用開始される，交通容量は 3 分の 1 増加すると予想されます，内環状高速道路の沙坪坡地区内の現在の交通渋滞をさらに効果的に緩和することができます，西部（重慶）学研ラーメンベット 入金不要ボーナス 出金の立体交通拠点のラーメンベット 入金不要ボーナス 出金機能をさらに強化する，西部(重慶)科学ラーメンベット 入金不要ボーナス 出金の推進、成都・重慶双子ラーメンベット 入金不要ボーナス 出金経済圏の構築は深化し、堅固である。

(城頭建設会社 康正達翔興宇)