5 月 31 日，世界的に有名な2つの大学、ミラノ工科大学とレディング大学の留学生16人からなるサマーキャンプ交流グループが、重慶ラーメンベット 入金 遅いグループの重慶-長春複線連結プロジェクトの現場を訪問，このイベントはグループ建設管理部門が主催します、成頭建設会社との共催。

ラーメンベット 入金 遅い-ラーメンベット 入金 遅い複線接続の第 3 入札区間内，鉄山坪複線トンネルの現場型枠サポート、コンクリートの注入，スチールバーバインディング、石積み...すべてのプロセスは秩序ある方法で実行されます，プロジェクトリーダーの鄭敏氏の紹介を聞いた後の交流グループのメンバー，周囲の地質環境は複雑です、交差するトンネル構造などの複雑な外部条件下，トンネル建設の実施に心から敬意を表します；ラーメンベット 入金 遅い-ラーメンベット 入金 遅い複線接続の第 4 区間，プロジェクト現場代表のシャオ・ユウに代わって説明を行う交流チームのメンバー，詳細なプロジェクトのスマート展示ホール，現在建設中の世界最大のスパンを持つ道路と鉄道の兼用吊り橋のインテリジェントな建設をご覧ください，彼らは皆、中国建築の偉大さと魔法を称賛しました，「橋の首都ラーメンベット 入金 遅い」のため息をつきます，当然です」，時々写真や記録を撮ってください，アクティブ，プロジェクト リーダーは、興味のある建設プロセスに関する質問にも辛抱強く答えました。

重慶-長春高速道路複線コネクターは、重慶-常州複線高速道路の市内への重要なアクセスチャネルです，プロジェクトは南安地区にまたがります、江北区、両江新区，全長約22キロメートル，ラーメンベット 入金 遅い高速道路の基準に従って設計。プロジェクト完成後は、重慶・長春複線高速道路から市内への便利な進入と中心部の交通の迅速な避難の機能が実現される，重慶-長春高速道路の転用もあり，主要ラーメンベット 入金 遅い部の骨格道路網構造の改善に向けて，川を渡る保証、山越えの需要，南安地区を加速する、江北区と両江新区の発展は非常に重要です。

(城頭建設会社 文/Du Jinyi Chen Shaomin 写真/Yang Yaoqi)