3 月 29 日，中国工程院の現地協力の主要プロジェクトである「重慶市トンネルの建設と運営の安全保証戦略に関する研究」の専門家チームが重慶ラーメンベット 競馬科学都市トンネルに入った，「学者ツアー」視察活動を実施。この「学者ツアー」の専門家メンバーには、中国人民解放軍物流工学院の学者鄭英仁氏が含まれます、石家荘鉄道大学の学者デュ・ヤンリャン、重慶大学理事副学長の劉漢龍氏、同済大学の黄紅偉氏を含む4人の教授。市ラーメンベット 競馬グループ党委員会のメンバー、副総支配人 李華基，李正、建設管理大臣，ラーメンベット 競馬建設会社党委員会副書記、総支配人ヤン・ニー，党委員会メンバー、副総経理ヤン・ジュンが同行しました。

西山インターチェンジからサイエンスシティトンネルプロジェクトが開始，中梁山脈を東に越えて進む，内環状の虹草坊インターチェンジが終点，全長 6.8 キロメートル，予定工期 54 か月。どこ，サイエンス シティ トンネル長さ 4.1 km，独立した二穴トンネルとして設計，双方向 6 車線，設計速度 80 km/h。プロジェクトが完了すると、ビシャンを直列に接続することになります、西永、沙坪坡、その他の地域，既存のユニバーシティタウントンネルを迂回，Xiyong Group の社内道路網に対する交通渋滞の負担も軽減できます，成都・重慶ツインシティ経済圏の建設と西部（重慶）学術研究ラーメンベット 競馬の開発を促進する。

「Academician Travel」の専門家チームが他の場所からここに来ました，学研都市トンネル建設のための「パルス協議」，学研都市トンネルプロジェクトの最初の入札セクションに到着後，トンネル建設現場を訪れました、トンネル切羽工事を観察，議論の後。交流会，ラーメンベット 競馬建設会社党委員会副書記、総支配人の楊兪氏、学者専門家チームの到着を熱烈に歓迎，成頭グループの関連科学研究活動の展開と結果を紹介しました，その後、中国建設第六工程局の学研都市トンネル建設部門の担当者が学研都市トンネルプロジェクトの概要を説明しました、建設技術と技術革新；重慶大学チームは「重慶市営トンネルの建設と運営の安全保証戦略に関する研究」の研究背景を詳細に報告、目的と暫定結果。

会議，学者と専門家のチームが研究テーマについて指導します，学研ラーメンベット 競馬トンネルに代表される重慶長昌トンネルの複雑な地質条件を考慮して、建設は難しい、高いセキュリティリスクなどの特徴，中国工程院の学者、鄭英仁氏はこう考える，我が国の科学技術は外国に遅れをとっていない，プロジェクト建設，私たちはイノベーションに注意を払う必要があります，重慶学研ラーメンベット 競馬のトンネル建設では地質探査と安全性の問題に注意を払う必要がある，動的設計と情報構築のための技術サポートを提供；デザインにおける人文的景観の形成にも注意を払う必要があります，他のプロジェクトと同じようにトンネル プロジェクトを作成する，街の風景になる；そして、トンネル建設の将来の発展において次のように指摘しました，重慶トンネルのデジタルアーカイブの建設を引き続き推進しなければなりません，トンネル工事における安全性の向上、生態学的および環境保護の管理，規模とスピードから品質と効率に至るまで、我が国の交通建設を支援。

長大なトンネルの建設と運営の安全確保に関する戦略的研究を実施する，高い基準を達成する、高品質のトンネル建設と安全な運営が現在社会的に注目されており、注目されています，これはトンネル工学の安全性と災害軽減戦略においても大きな問題です，「学者のツアー」アクティビティでは、科学都市トンネル プロジェクトに関するガイダンスが提供されます，ラーメンベット 競馬建設会社が主要な都市インフラを構築するための重要な指針が記載されています、参照の重要性。次へ，城頭建設会社はデジタル化します、BIM、現場での実践に適用されたインテリジェントな構造とその他の理論，新技術の応用を積極的に推進する、新しい素材，建設技術的な問題を適切に解決する，プロジェクトの進捗を保証する、品質，国有企業の強みを新時代と新たな旅の新重慶建設に貢献する。

（文/城頭ラーメンベット 競馬会社のLiu Huan グループラーメンベット 競馬管理部 Meng Simeng 写真/Yang Yaoqi)