2 月 20 日，黄覚塔長江橋主塔の杭基礎の掘削について，裕昌高速道路複線接続プロジェクト（海騰インターチェンジ - 南橋頭インターチェンジ）の本格的な開始を記念するもので、ラーメンベット建設会社が企画、建設した主要な地方プロジェクトである。

ラーメンベット-ラーメンベット高速道路複線接続部の全長は約21.78 キロメートル，海騰インターチェンジ～南橋頭インターチェンジ区間は第4入札区間です，4 入札プロジェクトは西の内環にある大仏寺の南橋頭インターチェンジから開始，東の海騰インターチェンジで終わります，全長約4本.31 キロメートル，内環状高速道路への接続、余航街、ハイアール路とラーメンベット-ラーメンベット高速道路の複線コネクター鉄山平複線トンネル。このプロジェクトには主に長江を渡る新しい大きな橋（黄覚塔長江大橋）の建設が含まれます，1 つの新しいインターチェンジ (海登インターチェンジ)、2 つのインターチェンジを改修 (大佛寺南橋高架橋と騰龍インターチェンジ)。その中に，黄覚多長江橋は現在建設中の道路と鉄道を合わせた最長の吊り橋です。

4 入札プロジェクトのエントリー後，運輸省内、市営住宅・ラーメンベット農村開発委員会、市企画資産局、市交通局およびその他の所管部門の多大なるご配慮と強力なご支援をいただきました，橋の航行条件の評価が正常に完了しました，土地割り当ての決定を取得しました、プロジェクト計画許可、建設許可およびその他の土木工事の手順；中国鉄道建設橋梁工程局グループ有限公司の建設中ユニット、監督部門である重慶建築研究院有限公司およびその他の参加団体の共同の努力により，プロジェクト現場の建設が完了しました、3 つの接続と 1 つのレベル、作業資材や機械などの事前準備，現在のパイプ ネットワークの移転、技術的な準備は計画通りに進んでいます，プロジェクトが完全建設に入るために良い基礎を築きました。

プロジェクト完了後，重慶長宜を繋ぎます、二、3 件の入札，重慶・長春両線高速道路でラーメンベットへの便利な進入と中心部の交通の迅速な避難の機能を実現，同時に、重慶-長春高速道路への迂回路です，中心ラーメンベットでの外部接続をより便利にする，現在の交通環境を大幅に改善，内環状道路と余杭大道における交通渋滞の緩和，南安地区のスピードを上げるために、江北区と両江新区の発展は非常に重要です。

(城頭建設会社 文/ヤン・シウェイ 写真/ヤン・ヤオチー)