8 月 29 日、午前 7 時，6 時間の連続ラーメンベット 出金スピード後，最後のコンクリートが梁に流し込まれる中，玉昌高速道路複線接続プロジェクト（石龍インターチェンジ～海登インターチェンジ区間）の最初の現場打ちボックス梁のコンクリート打設が正常に完了しました，プロジェクトの橋上部構造のラーメンベット 出金スピードが正式に開始されたことを示します。

石龍インターチェンジプロジェクトの全長 1.07 キロメートル，ラーメンベット 出金スピード-長春高速道路複線コネクター プロジェクトの重要なクロスノード プロジェクトとして，タービン形状と補助道路を組み合わせた相互接続されたハブ インターチェンジ，インターチェンジ全体はラーメンベット 出金スピード-長春高速道路の複線接続によって接続されています、高速道路の 2 本の幹線 湯快大通り，A-R と嘉慶路を含む 18 本のランプ、嘉生路、玉関大道とその他の支店で構成される。

夏の初めから，湯快大通りの開通前に橋梁構造物の建設を確実に完了できるようにするため，ラーメンベット 出金スピード建設会社のプロジェクト部門は、重慶九能建設の建設部門を注意深く組織しました、監督部門である上海建科工程諮問有限公司と他の参加部門は高温と闘っている，シフトを採用、非従来型期間における散在工事などの手法，続いた高温を克服しました、制限された稼働時間、電源不足などの現実的な困難，ブラケットの組み立てを効率的に完了しました、テンプレートのインストール、鉄筋結束・その他各種加工，そして厳密に検査して受け入れます，ついに橋梁構造のスムーズな注水が確保されました，プロジェクト全体の現場打ちボックス梁の建設のための実用的なサンプルを提供，後続の現場打ち構造物の継続運用のために貴重な経験を蓄積。

このプロジェクトは、城頭建設会社が建設中のプロジェクトの鮮やかな縮図にすぎません。高温が徐々におさまるにつれて，機械の咆哮、車両シャトル、人々は忙しい...成頭建設会社のさまざまなプロジェクトの建設現場で忙しいシーンが再現されています，各プロジェクトは秩序ある方法で防疫作業を実行するものとします，シフトを分割して宿題時間を延長、作業領域を拡大するという観点から、「加速」モードが静かにオンになりました，建設業者がすべてのシリンダーに点火中，汗，第 3 四半期に向けて全力で戦います、通期の目標タスクを完了し、スプリントを開始，ラーメンベット 出金スピードの経済基盤の安定化に最大限の貢献をするために可能な限りのことを行う。

(成頭ラーメンベット 出金スピード会社 クペル)