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朝天門長江橋

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2004 年 12 月に建設開始,2009 年 5 月に開通,総投資額 30 億元,プロジェクト全体の長さ 4.158km,川を渡る橋 1 つを含む、インターチェンジタワー 4,主橋の全長は1741メートル,主橋は公共用と鉄道用の中耐力鋼トラス連続タイアーチ橋です,ダブルデッキのレイアウト,上層階は双方向6車線で両側に歩道がある,低層階の中央に複線のラーメンベット 出金速度鉄道交通が配置されている、片側に幅 7 メートルの車線を確保;南安区に位置、江北区間,重慶の主要ラーメンベット 出金速度への玄関橋として知られています,5つの世界初を創出:主径間552メートルの世界初の鋼製アーチ橋、14,500トンを運ぶ世界初のベアリング、世界初のマルチボックスコンパートメントの凱旋門メイン桟橋、道路とレールの併用のための最初のアーチとその後の梁の建設難易度は世界で最も難しい、上下10車線+2車線の鉄道輸送の積載量は世界第1位,2011 中国土木工学張天佑賞。

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