9 月 26 日，重慶ラーメンベット 出金スピード建設会社が企画・建設した市の重要プロジェクトである水図嘉陵江橋、蔡嘉陵江橋、第二麗嘉嘉陵江水平橋と土竹中山トンネルプロジェクト（総称して「三橋と一トンネル」と呼ぶ）が完成し、予定より3か月早く開通した。

水図嘉陵江橋プロジェクト，北部の両江新区の水と土から始まる，南部の北北区蔡佳に接続，約 3 個.5 キロメートル，高塔と低塔と二重ケーブルプレーンを備えた市内初の鋼コンクリート複合梁斜張橋です，メインの橋の長さは 776 メートル，主径間 388 メートル。プロジェクトの総ラーメンベット 出金スピード額は約15億元，2016 年 9 月に建設開始。

蔡嘉陵江橋プロジェクト，北部の北北区蔡佳から出発，南部の両江新区麗佳に接続，約 2 年.5 キロメートル，主橋はツインタワーとツインケーブルプレーンを備えた斜張橋です，主な橋の長さは 600 メートル，主径間 320 メートル，橋幅 37.5 メートル，二重リブを備えた主桁の幅は国内の同様の橋の中で第1位。プロジェクトの総ラーメンベット 出金スピード額は約16億元，2017 年 8 月に建設開始。

麗嘉嘉陵江橋と土竹中山トンネルプロジェクトは、高速道路の第二水平線の西側セクションの重要な構成要素である。高速道路の 2 番目の水平線の西セクションは、東の両江新区麗佳から始まります，西側（重慶）学研ラーメンベット 出金スピードへの接続，環状道路の終点，総投資額は約75億元，2017 年 11 月に建設開始，どこ，麗嘉嘉陵江橋と土竹中山トンネルプロジェクトはPPPプロジェクトです，総投資額は約65億元。麗嘉嘉陵江大橋の主橋は長さ785メートル，主径間 245 メートル，中国初の上部支持梁アーチ複合プレストレストコンクリート鋼橋；土竹中山トンネルは長さ約 4 キロメートル。

「3 つの橋と 1 つのトンネル」プロジェクトが完全に開通した後，地元のオーナーとつながります、坑口、リジア、蔡一家、水、土壌、その他のグループ，西部（重慶）科学研究ラーメンベット 出金スピードから両江新区への高速アクセスを実現，中、西部トラフバレーの質の高い開発に強い勢いを注入，成都・重慶経済圏の構築の推進。

(城頭建設会社 文/胡宜建 写真/Xiang Hualin)